В дилерском центре говорят, что новый автомобиль, в отличие от своих предшественников уже не просто средство передвижения, а «автомобиль с характером, позволяет подчеркнуть статус его владельца, восприятие окружающего мира». Целевая аудитория компактного Peri – это молодые люди и замужние женщины (автомобиль «для жены»), готовые к эксперименту.

Как и большинство автомобилей китайского производства, новая модель бюджетная. Стоимость Peri начинается от 297,5 тыс. руб., цена в максимальной комплектации – 340 тыс. руб. Такая доступная цена может привлечь потенциальных покупателей основных конкурентов Peri: Daewoo Matiz (примерная цена в максимальной комплектации 267 тыс. руб.), Chevrolet Spark (370 тыс. руб.), KIA Picanto (411 тыс. руб.), Peugeot 107 (400 тыс. руб.) и Fiat Panda (500 тыс. руб.). При этом, Great Wall Peri обгоняет их и по мощностным характеристикам. Он оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 1,3 л., мощность 87 л.с. К примеру, у «мамы клона» Fiat Panda мощность двигателя всего 60 л.с.

В Россию Peri будет поставляться в трех комплектациях: стандарт, люкс и супер-люкс. Среди опций переднеприводного хэтчбека: зеркала с электроприводом, подушка безопасности, антиблокировочная система, CD/MP3 аудиосистема и др.Отдельно стоит выделить вместительный багажник, в котором при складывании задних сидений можно перевозить крупногабаритный груз (860 л.). По скорости автомобиль может разгоняться до 160 км/ч. Производитель дает гарантию на Peri на 2 года или 50 тыс. км. пробега.

По словам директора автосалона «Экспо Кар Приморский» Павла Дидыка в первый месяц дилер планирует продать порядка 50 автомобилей Great Wall Peri, в дальнейшем эта цифра может вырасти до 200-300 в месяц, в зависимости от спроса.

Больная для китайского автопрома тема технического обслуживания для нового Peri  не стоит, уверяет представитель дилера. «За четыре года работы с китайскими автомобилями, мы научились решать вопросы по запасным частями. Так, до поставки новой модели, мы заказали и разместили на складе порядка 500 наименований запчастей для Peri. Кроме того, все же можно отметить заметное улучшение качества самих автомобилей», - отмечает технический директор «Экспо Кар» Владислав Фрикель.

Пока суд да дело, участь Great Wall Peri в России не ясна. В компании Sollers (официальный дистрибьютор Fiat) сообщили, что сейчас итальянский производитель решает, будет ли он продолжать «гонения» на китайского производителя и в России. Впрочем, в самом Sollers не сильно озабочены шумихой. «Китайцы часто делают копии на известные автомобили. И все же, не смотря на то, что рынок наводнен теми же подделками Rolex, люди предпочитают покупать оригинал, а не копию», - подчеркивает PR-менеджер Fiat компании Sollers Сергей Ильинский.